
Когда слышишь 'искусственная кожа дышит', сразу представляешь маркетинговые уловки. Но за 12 лет работы с композитными материалами в ООО Наньтун Болинт Пластик я убедился: это не абстракция, а конкретные технологические параметры. Хотя многие до сих пор путают воздухопроницаемость с гигроскопичностью...
В 2015 году мы на заводе в Цзянсу экспериментировали с полиуретановыми мембранами. Добавляли перфорацию, пытались создать эффект 'второй кожи'. Результат? В лаборатории показатели были идеальны, но при реальной носке обуви из такого материала — пот скапливался в подкладке. Оказалось, проблема в статичности воздушных потоков.
Сейчас на https://www.ntbrt.ru мы указывает не просто 'дышащие свойства', а коэффициент паропроницаемости при динамической нагрузке. Это важнее — ведь кожа 'дышит' именно в движении. Наши инженеры придумали трёхслойную структуру с каналами переменного сечения, но об этом позже.
Заметил интересное: даже специалисты путают термины. 'Воздухопроницаемость' и 'влагоотведение' — разные процессы. Первое зависит от пористости, второе — от капиллярных свойств волокон. В наших последних разработках для автомобильных сидений совместили оба принципа.
В 2018 году пришлось отказаться от партии материала для мебели — при стандартных испытаниях всё было нормально, но при длительном контакте с телом появлялся эффект 'парника'. Пришлось пересматривать методики тестирования.
Сейчас используем не только ГОСТы, но и собственные протоколы. Например, имитируем 8-часовое сидение на кресле в условиях повышенной влажности. Критически важным оказался показатель 'обратного впитывания' — когда материал отдаёт накопленную влагу обратно.
Кстати, о температуре: идеальная воздухопроницаемость при 20°C может быть нулевой при 35°C. Это частая ошибка при выборе материалов для жаркого климата. Мы в Наньтун Болинт Пластик теперь тестируем в трёх температурных режимах.
Помню наш проект 2016 года для немецкого автопроизводителя. Разрабатывали дышащую алькантару для люксовых седанов. По лабораторным данным превзошли натуральную кожу на 40%. Но на тестовых автомобилях водители жаловались на дискомфорт — оказалось, виновата не сама ткань, а клеевой слой.
Пришлось совместно с химиками создавать новый тип перфорированного адгезива. Это стоило нам трёх месяцев и трёх пробных партий. Зато теперь эта технология стала стандартом для наших автокомпонентов.
А вот с обувными фабриками было сложнее. В 2019 году бразильский заказчик вернул партию — говорил, что подкладка 'не дышит'. При анализе выяснилось: они неправильно наносили пропитку, забивая микропоры. Пришлось проводить обучение для их технологов.
Наше предприятие в Наньтуне с 2013 года имеет статус государственного высокотехнологичного предприятия не просто так. Например, мы первыми в Цзянсу внедрили лазерную перфорацию с переменной плотностью — для разных зон изделия.
Сейчас экспериментируем с наноразмерными мембранами — нечто среднее между гортексом и традиционной искусственной кожей. Пока сыровато: после 200 циклов изгиба появляются микротрещины. Но для жестких элементов уже можно применять.
Интересный эффект заметили при комбинации полиуретана с целлюлозными волокнами — получается структура, которая 'подстраивается' под влажность. Но массовое производство пока дороговато. Возможно, через год-два решим эту проблему.
Когда к нам обращаются клиенты, всегда спрашиваю: 'Для каких условий эксплуатации?' Для мебели в кондиционируемом помещении и для уличной обуви — это разные материалы, хотя оба могут называться 'дышащими'.
Советую обращать внимание на массу квадратного метра — лёгкие материалы часто лучше пропускают воздух, но менее износостойки. Наш компромиссный вариант — 280-320 г/м2 с асимметричным плетением основы.
И да, смотрите не на громкие названия, а на технические спецификации. На сайте ntbrt.ru мы выкладываем полные отчёты по испытаниям — это честнее, чем писать размытые маркетинговые формулировки.
Сейчас работаем над 'умными' покрытиями, которые меняют porosity в зависимости от температуры. Пока только лабораторные образцы, но уже виден потенциал. Правда, стоимость пока неприемлема для массмаркета.
Ещё одно направление — биоразлагаемые дышащие материалы. Тут сложность в сочетании экологичности и долговечности. Наши последние тесты показывают, что можно достичь 3-4 лет службы при полном разложении за 7 лет.
Коллеги из Европы сейчас увлеклись 'зеркальными' технологиями — пытаются повторить свойства натуральной кожи на молекулярном уровне. На мой взгляд, это тупиковый путь. Лучше развивать собственные решения, как наша многослойная система с лабиринтными каналами.
В целом, тема 'дыхания' искусственной кожи далека от исчерпания. Каждый год появляются новые данные, меняются стандарты. Главное — не забывать, что мы создаём материалы для людей, а не для отчётов в лаборатории.